5月8日，湖南张家界张吉怀铁路施工现场，许多业界专家见证下，中铁四局领衔，中南大学等高校及多单位参加研制的WPZ-500型无砟轨迹智能铺轨机组，顺畅将一对500米长钢轨铺设完结。据悉，这是我国自主研制的首套无砟轨迹智能铺轨机组，一起也是它的揭露作业首秀。

  WPZ-500型无砟轨迹智能铺轨机组，由长钢轨智能化分拣车、推送车、滚筒收回车和牵引车等四大智能设备构成。配备调集了轮胎、轮轨和履带走行于一体，充分运用了智能机器人、物联网、大数据、激光扫描准确定位、AGV主动循迹等高新技能，能智能完结长钢轨精准牵引和推送，滚筒准确布放，及滚筒主动收回、堆码、倒运等系列工序。

  以滚筒抽取工艺为例。传统施工中，滚筒拾取人员需使用撬棍将钢轨撬起，协作人员将滚筒从轨底取出，再放置小台车中拖走。施工中，不只人员受伤危险较高，还存在小台车在坡道上迁延行进吃力，以及小台车溜逸危险。选用长钢轨智能滚筒收回车后，这些高危险作业就完成了机器人代替。而四大组件构成的全套配备，可完成各环节中危险性人工操作过程的全代替。

  中铁四局八分公司总工程师管新权介绍，该智能化配备为校企协作的开发团队，依托张吉怀高铁建造及“翟长青全国劳模立异作业室”，展开无砟轨迹智能铺轨设备技能讨论研讨的最新效果。机组在作业操控、辅佐操控、长途运维、施工安排等方面做智能化晋级后，相较传统铺轨方法，可节省辅佐作业人员63%，机械化程度提高到90%，有实际效果的减少了用工数量，大幅度降低了劳动强度。极为合适劳动力缺少、高寒、高海拔等特别区域的施作业业。

  另据悉，张吉怀高速铁路线路直通了我国第一个先行先试会集连片特困区域武陵山区，连接着武陵山区内张家界、吉首(凤凰)、怀化区域中心城市，线千米。因沿线景色旖旎，被誉为“最美扶贫高铁”。建成通车后，怀化到张家界列车运转时刻，可由3.5小时缩短至1小时左右，这将大幅推动中西部区域经济建造，加快沿线老少边穷区域开展。现在，张吉怀高铁主体工程已基本完结，估计年内注册运营。

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